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被迫逆行、超时罚款,外卖平台内置导航给外卖员挖坑

2020-07-17 17:24:49   来源:新浪科技   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:  近日,一位视频博主在微博上发布了一条配资公司 外卖小哥真实工作状态的视频,引起广泛讨论。这条视频展现了外卖员在工作中遇到的种种困难,包括被北京SKP商场禁止入内等等,SKP商场已为此发表公开回应。  但是...
  近日,一位视频博主在微博上发布了一条配资公司 外卖小哥真实工作状态的视频,引起广泛讨论。这条视频展现了外卖员在工作中遇到的种种困难,包括被北京SKP商场禁止入内等等,SKP商场已为此发表公开回应。

  但是,这条视频还暴露了另一个问题,至今没有得到解决:外卖平台自带的导航系统为外卖员规划的路线仅考虑配送时效,不考虑实际可行性,有时甚至违反交通规则,导致外卖员不得不逆行、绕道,或面临不公平的处罚。

  界面期货配资 记者在北京朝阳区一处外卖站点实地采访了多位美团和饿了么骑手,几乎每一位骑手都反映平台内置地图的路线规划不合理。

河南证券融资融券  几位美团众包(主要配送美团外卖)骑手告诉界面期货配资 记者,美团派单页面规划的路线一般是最短路径,有时会出现部分路段逆行的情况。骑手如果按规划路线走,就会违反交通规则;按符合交规的正常路径走,又可能超出平台规定的配送时间。

  蜂鸟众包(主要配送饿了么外卖)骑手也反映,蜂鸟平台存在同样的问题,有时系统规划的路线实际上根本没法通行,比如指示骑手从住宅小区穿过,但小区禁止外卖员进入,只能绕行。“显示的配送距离是500米,其实可能有1500米。”一位蜂鸟众包骑手说。

  界面期货配资 记者使用美团众包App测试,果然发现某一单外卖的取餐路线规划在道路北侧,但该方向实际上为逆行,按交通规则应该向反方向骑行一段再掉头,比平台规划的路线远了不少。

  此外,根据界面期货配资 记者调查,达达骑士平台也存在规划路线逆行的情况。

  对于骑手们来说,平台内置导航规划的路线不合理,就意味着系统预计的配送时间可能与实际所需时间不符。

  外卖平台在派单时会根据路线长短自动计算配送时间,如果规划的路线比实际可行的路线短,就会导致骑手送餐时间紧迫,甚至因为超时而受到处罚。

  为了避免处罚,部分骑手不得不逆行甚至闯红灯,从而危害到行人及自身的安全。一位美团骑手告诉界面期货配资 ,有一次他配送的订单快要超时了,他为赶时间选择逆行,结果被交警拦下并罚了40元,订单也未能按时送达。

  美团众包、蜂鸟众包、达达骑士内置的导航系统均使用高德地图的数据接口,在高德地图的产品宣传页面上,这三个平台被列为O2O行业解决方案的成功案例。

河南证券融资融券  不过,高德地图针对O2O行业提供不同的导航模式,包括“骑行”和“步行”等,平台可以自主选择。一位互联网行业产品经理告诉界面期货配资 ,目前看来,这几家外卖平台调用的都是步行导航规划,这样线路最短,也就会出现逆行的情况。

  高德地图产品推广页面  对于外卖平台而言,越快将外卖送到顾客手中,顾客的满意度越高。由此,平台希望压缩骑手的送餐时间。

  部分骑手则对界面期货配资 表示了他们的另一种怀疑:因为骑手的派送费是按照路程长短定价的,路程越短,费用越低,外卖平台选择最短路径规划路线,是为了压低他们的派送费。

  对于上述问题,界面期货配资 分别向美团和饿了么询问,截止发稿未收到两家公司的回复。

  随着外卖配送越来越普及,外卖员在配送途中发生交通意外的现象也逐渐增多。平台应综合考虑效率与安全性,合理规划路线,从而减少因赶时间造成的交通风险。

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责任编辑:zsz

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